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■17551 / 親記事)  遥かなる立野 南阿蘇鉄道白川第一鉄橋トロッコ
□投稿者/ ★パリンドローム -(2016/05/20(Fri) 21:03:32)
    2016/05/25(Wed) 06:34:12 編集(投稿者)

     今回の震災被害で、★パリンドロームは、正直、南阿蘇鉄道も豊肥線の肥後大津-赤水間は、復旧不可能ではないかと危惧しています。もともと、とんでもなく急峻な地域なのです。鉄道が通っているのが奇跡/ぐらいのあたり、、、活断層の阿蘇側の端の真上です。
    ・・・・・・・・・
     このスレッドで、色々な想いを込めて、遥かなる立野を懐かしみます。

     2009年9月6日の撮影。お立ち台あたりの道路もこの真下の谷底に崩れ去って、近寄る事さへできません。

     大崩落した阿蘇大橋は、反対方向の上流約1kmです。
1600×5991 => 341×1280

1463745812.jpg
/1488KB
引用返信

▽[全レス8件(ResNo.1-8 表示)]
■17552 / ResNo.1)   遥かなる立野 あそぼーい スイッチバック
□投稿者/ ★パリンドローム -(2016/05/20(Fri) 21:10:58)
    2016/05/25(Wed) 06:36:26 編集(投稿者)

     2011年7月17日。

     左上に見える家並みが立野集落。ほぼ壊滅状態です。左のカーブを曲がりきったあたりで二か所の大崩落。豊肥線は深い泥の下です。昼間だったら、、と思うと、、、七つ★の時刻だったらと思うと、、、
3215×700 => 1280×278

1463746258.jpg
/317KB
引用返信
■17553 / ResNo.2)  Re[1]: 遥かなる立野
□投稿者/ 河野真一 -(2016/05/22(Sun) 20:45:09)
    ★パリンドロームさん こんばんは。
    今回の地震で長陽大橋も被害を受けていたのですね。
    こちらの橋についてはあまり報道されていなかったので、パリンドロームさんの
    投稿で初めて知りました。
    橋の袂のお立ち台から見る白川鉄橋が大好きでした。

    胸が苦しくなります。



引用返信
■17561 / ResNo.3)   遥かなる立野 空駆ける8620
□投稿者/ ★パリンドローム -(2016/05/23(Mon) 19:27:27)
    2016/05/25(Wed) 06:37:15 編集(投稿者)

     ★パリンドロームが最初に魅せられたポイントです。現在は通行止めで近づけません。
     2004年4月10日の撮影
1400×990 => 1280×905

1463999247.jpg
/266KB
引用返信
■17562 / ResNo.4)  Re[2]: 遥かなる立野
□投稿者/ ★パリンドローム -(2016/05/23(Mon) 19:39:28)
     こんばんは。
     熊本地震 立野 画像 で検索すると出てきますが、
    http://stopdam.aso3.org/?p=986
    http://stopdam.aso3.org/wp/wp-content/uploads/148.jpg

    が分かりやすいです。右手奥のオーバーハング道路の歩道から撮影したのが、南阿蘇鉄道の白川橋梁です。崩れ去っているので、★パリンドロームも命拾いしたことになります。

     白川鉄橋は残っていますが、北向き外輪のトンネルは壁面崩落で通行壊滅状態です。

     谷筋も崩落していますが、もともと柱状切離のオーバーハング状態で、身の毛もよだつ景観でした。完璧に崩落した旧道を渡った記憶もあります。キャンプ場がありました。

     外輪山唯一の切れ目の立野渓谷、昔巨人が蹴破ったという伝説がありますが、、数百年ごとに繰り返されている活断層地震、、数万年前の、その初回で切り開かれたものと推察されます。今回のこの惨状で思い知りました。
引用返信
■17563 / ResNo.5)  Re[1]: 遥かなる立野 南阿蘇鉄道トロッコ
□投稿者/ ★パリンドローム -(2016/05/24(Tue) 18:27:27)
    2016/05/25(Wed) 06:38:17 編集(投稿者)

     2004年4月10日の撮影。立野駅手前1kmくらいの鉄橋。この下の路は水力発電所に辿りつきますが、そこへの送水管は山腹の貯水池が破壊され、山津波となって犠牲者が出ました。
1400×990 => 1280×905

1464082047.jpg
/614KB
引用返信
■17579 / ResNo.6)   遥かなる立野 8620力行
□投稿者/ ★パリンドローム -(2016/05/26(Thu) 19:36:33)
     北向き原生林をバックに尾根筋を回りながら33パーミルを力行します。
     この構図のカメラ位置は今回阿蘇大橋を呑みこんだ山津波のど真ん中、この時に地震が起きていれば・・・・2004年4月29日の撮影です。
    http://mainichi.jp/graphs/20160422/hpj/00m/040/002000g/1


     
1400×990 => 1280×905

1464258993.jpg
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引用返信
■17582 / ResNo.7)  遥かなる立野 空駆ける8620
□投稿者/ ★パリンドローム -(2016/05/27(Fri) 19:01:20)
     前回は、当時のダイヤ情報のグラビアを飾った構図です。YouTubeを見ると無事のようです。
     今回の構図は、それ以前アナログ時代に初心者コンテストで入賞した、出世作(^^;)です。「やはり煙はいい!」との評を頂きました。
     2004年4月29日撮影。追っかけしたのですね。

1000×1414 => 905×1280

1464343280.jpg
/531KB
引用返信
■17584 / ResNo.8)  遥かなる立野 絢爛たる流離
□投稿者/ ★パリンドローム -(2016/05/28(Sat) 18:23:08)
    2004年10月11日の撮影。地元新聞公募写真展にて佳作入賞の構図です。
    阿蘇熊本空港とのコラボ、、、が目玉です。
    今度この構図に挑戦できる日が来るのでしょうか。

    「JR豊肥線の一部、夏までに再開」
    http://this.kiji.is/109099090977701889?c=92619697908483575

     今回の地震の被害は、スイッチバックがある立野周辺と、渓谷を挟んだ対面の山間に集中しています。市街地に被害を及ぼした本震直後の強烈な余震が直下で生じた模様です。

     なので、一駅離れた阿蘇駅以東、、瀬田以西は、特段の被害はないのです。

     それだけに、本当に地震が収まっても、、この、外輪山唯一の割れ目をよじ登る鉄道が、将来にわたって本当に大丈夫かという不安は残ります。

1400×991 => 1280×906

1464427388.jpg
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引用返信

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■17583 / 親記事)  貨物撮影に挑戦 その1
□投稿者/ いもきち -(2016/05/27(Fri) 20:59:03)
    普段は近郊型の撮影が多いのですが、
    貨物撮影に挑戦してみました。
1280×850

1464350343.jpg
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引用返信



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■17581 / 親記事)  カメラの腕の自己評価
□投稿者/ 撮り鉄Z -(2016/05/27(Fri) 17:35:31)
http:///80percent/
    これカメラマンの上達を浮オた面白いグラフ。自分は「機材漁り」の段階だな…
    皆はどこにいるんだろう?

    http://japancamera.org/80percent/
引用返信



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■17580 / 親記事)  このサイト
□投稿者/ BINGE -(2016/05/27(Fri) 10:10:19)
http://binge2.web.fc2.com
    こんにちは、BINGEです。このサイトを拝見いたしまして、クオリティーが、かなり高い作品ばかりが投稿されているので、おどろいております!私も小さい頃からずっと鉄道が好きなんですが、ホームページもやっており、binge2.web.fc2.com3→印象的だった件→3.北海道(道東、道西、道南、道北)にディーゼル貨物列車のアニメを表示している程度です。
    みなさん、がんばってください!それでは・・・。

引用返信



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■17577 / 親記事)  肥薩おれんじ鉄道
□投稿者/ ふくおか -(2016/05/25(Wed) 13:59:57)
    肥薩おれんじ鉄道で撮り鉄です。
1080×1440 => 960×1280

1464152397.jpg
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引用返信

▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■17578 / ResNo.1)  Re[1]: 肥薩おれんじ鉄道
□投稿者/ ふくおか -(2016/05/25(Wed) 14:02:38)
    肥薩おれんじ鉄道続き
1440×1080 => 1280×960

1464152558.jpg
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引用返信

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