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■17725 / 親記事)  小田急青いロマンスカー
□投稿者/ 気まぐれpapa -(2016/07/01(Fri) 07:02:38)
    小田急青いロマンスカー 稲が大きくなって田んぼに映り込むところはここだけ。広角レンズを手持ちにして道の端っこで電車待ち。青いロマンスカーがやってきてよかった(笑) この後は農道で邪魔にならない場所に車を止めてムービー撮影。撮影場所:鶴巻温泉の田んぼから。
1280×800

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■17712 / 親記事)  カシオペア紀行
□投稿者/ らうす -(2016/06/29(Wed) 00:15:03)
    DF200が牽くカシオペアが撮りたくて、室蘭本線まででかけました。

    ヘッドマークが付かないのは残念ですが、DD51よりもE26系と合うように思います。
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▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)]
■17713 / ResNo.1)  カシオペア紀行
□投稿者/ らうす -(2016/06/29(Wed) 00:19:58)
    超お手軽にパノラマを楽しめる富浦PAの展望台です。
    立ち位置が少ないため五時間前から場所取りをしたのですが、結局私以外の撮影者は現れませんでした。
    カシオペアの30分くらい前まで日が差していたのですが、カシオペアに向けてみるみる照度が落ちていきました。
    トーンカーブの操作によって海の色を出しています。
1280×906

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■17714 / ResNo.2)  カシオペア紀行
□投稿者/ らうす -(2016/06/29(Wed) 00:27:05)
    もう一枚宇宙軒カーブです。
    新しい電柱が立てられていて、手前に引いた構図だと回避できないです。
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■17724 / ResNo.3)  Re[1]: カシオペア紀行
□投稿者/ 雷鳥使い -(2016/06/29(Wed) 20:10:10)
    No17712に返信(らうすさんの記事)
    > DF200が牽くカシオペアが撮りたくて、室蘭本線まででかけました。
    >
    > ヘッドマークが付かないのは残念ですが、DD51よりもE26系と合うように思います。


    らうすさん、こんばんは。
    DF200とE26系客車の屋根形状も統一感があっていいですね。
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■17723 / 親記事)  梅雨の「チン電」
□投稿者/ 安達 宏行 -(2016/06/29(Wed) 13:19:09)
http://blog.adachi-shihosyoshi.com/archives/52462780.html
    地元では「チン電」の愛称で親しまれている阪堺電車。

    アジサイがピークを過ぎていたのが・・・
1280×854

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■17717 / 親記事)  根室本線
□投稿者/ らうす -(2016/06/29(Wed) 01:54:25)
    激しい雨の中、留萌本線に向かったのですが、根室本線の中でもとりわけ運転本数の少ない富良野〜新得間で、ちょうど列車がくるタイミングだったため金山湖に立ち寄りました。
    金網に複数の穴があけられていたので、ここは有名お立ち台なのだと思います。
906×1280

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▽[全レス4件(ResNo.1-4 表示)]
■17718 / ResNo.1)  根室本線
□投稿者/ らうす -(2016/06/29(Wed) 01:56:53)
    尺別〜音別には何度か行ったことがありますが、いつも霧で霞んでいました。
    青い海を背景に撮れたのは初めてです。
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■17719 / ResNo.2)  根室本線
□投稿者/ らうす -(2016/06/29(Wed) 01:57:59)
    エゾカンゾウとともにスーパーおおぞら。
1280×906

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■17720 / ResNo.3)  根室本線
□投稿者/ らうす -(2016/06/29(Wed) 02:03:58)
    午後は新得の増田山に行く予定だったのですが、尺別〜音別では稀な好天に恵まれたため、移動せずに居残りました。
    多くの列車を撮ったため、首都圏色のキハ40にも出会えました。
    北海道の景色には首都圏色が映えますね。
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■17721 / ResNo.4)  根室本線
□投稿者/ らうす -(2016/06/29(Wed) 02:10:11)
    #17718の下り貨物は、音別止まりの後ろ四両はまぁまぁの積載率でしたが、釧路行きの前五両はスカスカでした。

    上り貨物は、釧路からの車両も音別からの車両もまずまずの積載率でした。
    絵になる満載を期待して待っていますが、これは運次第ですね。

1280×906

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■17715 / 親記事)  留萌本線
□投稿者/ らうす -(2016/06/29(Wed) 01:36:20)
    留萌〜増毛間の廃止が決まりました。
    若い頃乗り潰しの趣味があったため、乗ったことのないJRは数路線しかありませんが、留萌本線の留萌以遠はそのうちの一つです。
    このまま乗ることなく廃止になってしまいそうですが、とりあえず撮影だけはしておきました。
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▽[全レス1件(ResNo.1-1 表示)]
■17716 / ResNo.1)  留萌本線
□投稿者/ らうす -(2016/06/29(Wed) 01:39:06)
    留萌と増毛の間は途切れることなく民家が続いていて、北海道にしては人口密度が高そうな感じです。
    終点の増毛は結構大きな町でした。
    それでも廃止になってしまうのは、誰もが自動車を使うためでしょうね。
906×1280

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